<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>www.building.blogfa.com</title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com</link>
<description>مطالب تخصصی رشته عمران</description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Sun, 04 Nov 2012 17:44:19 +0330</lastBuildDate>
<item>
<title>سقف کُرمیت</title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/35</link>
<description>سقف کُرمیت در سیستم سقف کُرمیت از تیرچه های فولادی با جان باز در ترکیب با بتن استفاده می شود. در ساخت تیرچه های مذکور از یک تسمه، در بال تحتانی و نیز یک میلگرد خم شده در جان استفاده می شود. برای پرکردن فضای خالی بین تیرچه ها از قالب های ثابت مانند بلوک های سیمانی، پلی استایرن، طاق ضربی ، قالب های موقت فولادی (کامپوزیت ) و یا هر پرکننده سبک استفاده می شود. فواصل تیرچه ها بسته به نوع قالب از 73 سانتی تا 100 سانتی متر متغیراست ، روی سقف نیز با 4 الی 10 سانتی</description>
<pubDate>Sun, 04 Nov 2012 17:44:19 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/35</guid>
</item>
<item>
<title>نگاهي کلي به مبحث ژئوتکنيک - مکانيک خاک</title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/34</link>
<description>نگاهي کلي به مبحث ژئوتکنيک - مکانيک خاک و زمينه هاي وابسته (1) چکيده هدف از ارائه ي اين مقاله، بيان مطالبي درباره ي مبحث ژئوتکنيک و زمينه هاي وابسته به آن، حوزه ي کاربرد و اهميت آن، ابزارهاي مورد نياز، تاريخچه اي از آغاز و تکامل آن مي باشد؛ ضمن اين که به وضعيت آموزش مباحث در اين زمينه اشاره خواهد شد. موضوع و حوزه ي کاربرد تعريف و توضيح مبحث ژئوتکنيک را مي توان مجموعه اي از زمينه هاي کاربردي مکانيک خاک و مکانيک سنگ (اصولاً مصالح زميني، مشتق از واژه ي Geo)</description>
<pubDate>Sun, 04 Nov 2012 11:13:21 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/34</guid>
</item>
<item>
<title>  عکسها پس از ذخیره شدن بزرگ هستند.</title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/33</link>
<description></description>
<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 11:06:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/33</guid>
</item>
<item>
<title></title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/32</link>
<description>عدم رعايت مقررات ايمني توسط كارفرمايان؛ مسئوليت مهندسان ناظر ، قوانين و چالشهاي موجودباسمه تعالي در سالهاي اخير مشاهده مي گردد متأسفانه بعضي از كارشناسان با استناد به تفسيرمبهم بند 12-1-5 مبحث دوازدهم مقررات ملي ساختمان ايران ، در صدي از مسئوليت حوادثي كه در كارگاه اتفاق مي افتد ، بعهده مهندسان ناظر گذاشته در حالي كه ممكن است بعضاً اين كارشناسان محترم با تفاوت اساسي نظارت عاليه و نظارت مقيم آشنائي نداشته و طبيعتاً مجريان قانون نيز با استفاده به ادله</description>
<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 11:47:04 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/32</guid>
</item>
<item>
<title>بارگذاري ساختمان هاي معمولي (تيرچه و بلوك)</title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/31</link>
<description>بارگذاري ساختمان هاي معمولي (تيرچه و بلوك) نكاتي درباره سقف تيرچه و بلوك و محاسبه وزن واحد سطح : معمولا اگر طول دهانه از 4 متر بيشتر باشد از كمركش استفاده مي كنيم، كار كمركش بستن تيرچه ها به يكديگر براي كمتر كردن خيز تيرچه ها است. كمركش ها عمود بر جهت تيرچه ها قرار مي گيرند و نحوه ارماتور گذاري انها بدين نحو است كه در 1 متر اول دهانه از هر طرف استفاده از سنجاقك به فواصل اتساين 10 سانتي متر و در اواسط دهانه به اتساين 20 سانتي متر مي رسد.</description>
<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 11:10:31 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/31</guid>
</item>
<item>
<title>بررسی رفتار غیرخطی دیوار برشی بتنی دارای بازشو به روش طراحی بر اساس سطح عملكرد </title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/30</link>
<description>بررسی رفتار غیرخطی دیوار برشی بتنی دارای بازشو به روش طراحی بر اساس سطح عملكرد · بررسی رفتار غیرخطی دیوار برشی بتنی دارای بازشو به روش طراحی بر اساس سطح عملكرد خلاصه یكی از انواع سیستمهای مقاوم در برابر زلزله سیستم دیوار برشی بتنی است كه به دلیل عملكرد مناسب آن در زلزله های گذشته مورد توجه مهندسین قرار گرفته است. اما برخی محدودیتهای معماری مهندس محاسب را مجبور به تعبیه بازشو در دیوارهای برشی می نماید.</description>
<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 11:05:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/30</guid>
</item>
<item>
<title>دیوار برشی </title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/29</link>
<description>دیوار برشی با نیروهای جانبی مؤثر بر یک سازه ( در اثر باد یا زلزله ) به طرق مختلف مقابله می شود که اثر زلزله بر ساختمانها از سایر اثرات وارد بر آنها کاملا متفاوت می باشد . ویژگی اثر زلزله در این است که نیروهای ناشی از آن به مراتب شدیدتر و پیچیده تر از سایر نیروهای مؤثر می باشند . عناصر مقاوم در مقابل نیروهای فوق شامل قاب خمشی ، دیوار برشی و یا ترکیبی از آن دو می باشند . استفاده از قاب خمشی به عنوان عنصر مقاوم در مقابل نیروهای جانبی بخصوص اگر نیروهای جانبی</description>
<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 11:00:38 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/29</guid>
</item>
<item>
<title>همه چیز در مورد تیرهای لانه زنبوری.....</title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/28</link>
<description>تعريف تيرهاي لانه زنبوري : دليل نامگذاري تيرهاي لانه زنبوري ، شكل گيري اين تيرها پس از عمليات ( بريدن و دوباره جوش دادن ) و تكميل پروفيل است . اينگونه تيرها در طول خود داراي حفره هاي توخالي (در جان) هستند كه به لانه زنبور شبثه است ؛ به همين سبب به اينگونه تيرها لانه زنبوري مي گويند. هدف از ساخت تيرهاي لانه زنبوري : هدف اين است كه تير بتواند ممان خمشي بيشتري را با خيز (تغيير شكل ) نسلتا كم ، همچنين وزن كمتر در مقايسه با تير نورد شده مشابه تحمل كند ؛ براي</description>
<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 10:55:36 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/28</guid>
</item>
<item>
<title></title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/27</link>
<description>علل خرابی پل مقدمه علل اصلی خرابی بسیاری از پلها قبل ازپایان عمرشان، عدم توجه به معیارهای هیدرولیکی در طراحی، و اجراو نگهداری از آنهاست. ظرفیت گذرسیلاب از پل پایداری بازه رودخانه در محل احداث پل هدایت جریان نیروهای هیدرو دینامیک جریان آبشستگی و فرسایش در اثر تنگشدگی و یا ایجاد مانع عواملی هستند که در تعیین جانمایی طول ارتفاع وآرایش پایه و تکیه گاهها و مشخصات هندسی پایه هاو تکیه گاههای پل حائزاهمیت هستند که متأسفانه در کشورمان به مسائل فوق الذکر توجه کمتری</description>
<pubDate>Sat, 21 May 2011 13:09:34 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/27</guid>
</item>
<item>
<title></title>
<link>https://khatoon2.blogfa.com/post/26</link>
<description>گِریدِر یا شیب‌ساز ۱ ، که بطور معمول به ماشین تسطیح جاده اطلاق می‌شود، از ماشین‌آلات سنگین مهندسی می‌باشد که دارای یک تیغهٔ بزرگ برای تسطیح سطوح می‌باشد. بیشتر مدل‌ها دارای ۳ اکسل با یک موتور و کابین تعبیه‌شده در بالای اکسل عقب در انتهای ماشین می‌باشند. مهمترین وسیله برای عملیات تنظیم شیب، تسطیح خاکریزها، خاکبرداری‌ها و رساندن سطح خاک به سطح مورد نظر (خط پروژه) توسط گریدر انجام می‌پذیرد.</description>
<pubDate>Thu, 21 Apr 2011 12:05:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>khatoon2</dc:creator>
<guid>khatoon2.blogfa.com/post/26</guid>
</item>
</channel>
</rss>
